1840年6月伴随着英国军舰的一声炮响,外国列强打开了中国闭关锁国已久的大门。
中国清晰地看到了自己落后于世界、落后就要挨打的局面。
这些落后中就包含了铁路建设。
新中国成立后,随着中国铁路建设规模的不断扩大,我国铁路的运行速度也有了更大的提升。对于大多数人而言真正的中国速度远不止于此。
在此后的发展中,中国速度更让人感到惊艳。
2008年,中国第一条设计速度350公里/小时级别的高速铁路,京津城际铁路开通运营。
2009年底武广高铁正式运营,最高运营速度达到394公里/小时,武汉到广州3个小时便可到达。
随着秦沈客运专线、石太客运专线、郑西客运专线、沪宁城际铁路、沪杭城际铁路的开通,大量时速200、250、300、350公里/小时的动车组已经上线运行,标志着中国铁路既有线路提速水平已跻身世界先进行列。
直到2019年9月当复兴号以时速350公里的速度,在京沪高铁上飞速掠过,正式开始商业运行时,中国成为世界上高铁运营速度最高的国家。