铁路挺起运输钢铁脊梁

      今年上半年，铁路货运持续为新冠肺炎疫情防控和经济社会发展注入强劲动能，跑出了货运高质量发展的“加速度”。国家铁路日均装车15.26万车，同比增长3.4%.

  铁路挺起运输钢铁脊梁

  疫情就是命令，防控就是责任。铁路部门全力保障运输安全畅通，在打赢疫情防控阻击战中挺起了“钢铁脊梁”。

  全国复工复产以来，受疫情影响，全社会物流总需求疲软，加上公路免收通行费政策对铁路货运市场形成冲击，铁路货源不稳定、不确定，困难、压力交织。

  铁路货运系统以加大“公转铁”运输组织力度、进一步增加铁路运输市场份额为主要抓手，多措并举，超额实现上半年货运目标。

  货源78%以上为煤炭的中国铁路西安局集团有限公司以“公转铁”运输为重点，6月以来，日装车连续保持在1万辆以上。

  铁路货运系统协调主要发电企业尽量借力铁路发运电煤，通过稳定煤炭运输来稳定货运基本盘。

  不仅是煤炭，铁路部门还积极争取冶金、化工、水泥、建材等非电煤大宗散货“公转铁”运输。货运系统主动适应经济转型升级，在稳定大宗货物运输的同时，把发展集装箱作为货运增量的主要方向，并加快铁路与其他交通运输方式的融合，为货运可持续发展打好基础。

  武汉是中国经济社会逐步回归常态的生动注脚，高质量开行的中欧班列也成了中国经济复苏的缩影。特别是疫情发生后，中欧班列凭借自身优势成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑。